电动汽车以及新能源汽车的充电技术

交流充电站通常可在家中、酒店、公共停车场或工作场所中找到。交流充电的一大优点是，可以使用常规的230 V/400 V交流电源，而且充电基础设施可以由电工连接。

智能充电控制器

选择充电控制器的选择是最基本的决定，因为它是每个充电站的核心，因此对其功能有重要影响。凭借CC612智能充电控制器，本德尔为交流充电站或嵌墙充电盒提供了解决方案，在创新、成本和安全性方面脱颖而出。我们的客户可以有属于自己的充电基础设施解决方案，并创建了新的业务模式，而无需昂贵和耗时的研发 - 本德尔为电动汽车铺平了道路。 

凭借在电气安全领域的多年经验以及与充电基础设施制造商建立全新合作伙伴关系的灵活性，本德尔坚持不懈地研发其充电控制器及软件。本德尔的目标始终是提供满足当前和未来客户的最终应用和解决方案，同时本德尔也兼顾到当地的规范和法律变化。

面向未来的充电基础设施

免费软件升级（基本每季度一次），保证充电系统的软件是最新的，从而考虑到动态的市场发展。通过支持 OCPP1.5 和 OCPP1.6 协议，包括 GSM、以太网和Wi-Fi接口，控制器可以轻松连接到后台系统并远程更新和管理。通过 USB 接口，可以在现场进行本地管理，尽可能提供识别错误的在线服务。更新和配置设置也可以通过服务 U盘导入和复制。

.符合ISO15118标准的集成PLC通信，用于实施插头+充电、与车辆的双向通信以及与能源管理系统 （EMS）的智能连接是充电控制器的进一步创新组件，这已经满足未来的需求。

符合德国校准法的计费选项

CC612充电控制器与 EMH 开发的能量表和透明化软件相结合，为符合德国校准发的计费提供了技术基础。独立于制造商的透明化软件的解决方案，允许为充电基础设施(CPO)、 后台操作员和最终客户的技术操作员提供 kWh准确的电力计费。CPO不会强制承诺使用专有解决方案或预先确定的充电点的硬件和后台组合。符合德国校准法的计费不仅适用于公共场所，而且适用于在未来与雇主计费的情况下，在私人住宅连接处对公司车辆的收费。

动态负载管理 (DLM)

电网能源的智能分配以及稳定的电网是充电基础设施运营商面临的进一步挑战，因此充电基础设施变得越来越重要。控制器中集成了专门开发的动态负载管理(eDLM 软件)，可在本地eDLM系统中提供多达 250 个充电点的负载管理。使用不同的配置文件，以高度动态和有效的方式分配全部可用电能。本德尔 充电控制器包含持续增强的eDLM 软件，该软件同时也与所有依赖本德尔技术的制造商的充电点兼容。因此，收费区很容易被运营商扩大。此外，还可以组合不同的模式。电网能源的智能分配以及稳定的电网是充电基础设施运营商面临的进一步挑战，因此充电基础设施变得越来越重要。控制器中集成了专门开发的动态负载管理(eDLM 软件)，可在本地eDLM系统中提供多达 250 个充电点的负载管理。使用不同的配置文件，以高度动态和有效的方式分配全部可用电能。本德尔 充电控制器包含持续增强的eDLM 软件，该软件同时也与所有依赖本德尔技术的制造商的充电点兼容。因此，收费区很容易被运营商扩大。此外，还可以组合不同的模式。

经济效益、可用性和安全性的结合

紧凑的设计，在最小空间中高智能度地构成了一个完整的系统，减少了所需的额外组件的数量，从而保证了竞争力。

集成且有专利的电子直流故障电流监视使B型RCD更加昂贵且多余。电子直流故障监视与 A型RCD相结合，符合防止故障电流的所有规范要求。此外，由于控制器不仅仅对关键的直流故障电流做出反应，所以这一创新技术同时保证了充电系统和充电车辆的最大安全性和可用性。相反，早期检测到指示恶化的微小剩余电流也会被报告，并在RCD跳闸之前终止充电进程。

充电控制器需要一个经济高效且面向应用的全方位的解决方案，无需或明显减少对维修技术人员的需求，例如手动重启跳闸的RCD。

在充电过程中，车主还可以在不同充电周期内从交流和直流故障电流的连续监视中获得定制的信息。这个信息使车主能够在早期阶段检测到故障。

此外，充电控制器通过传感器监视内部硬件和温度控制，在过热时调节充电功率，从而防止充电系统出现故障。

通过不断发展，充电控制器提供了安全、经济以及创新技术的解决方案，以迎接未来的挑战。

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